ESTÃO A CONSTRUÍR O MAIOR AEROPORTO DO MUNDO!

​Com um investimento estimado em 33,5 mil milhões de euros, o novo aeroporto contará com cinco pistas paralelas e impressionantes 400 portões de embarque. Esta infraestrutura permitirá uma capacidade anual de até 260 milhões de passageiros. Sabe tudo no Blog dos Portugueses em Viagem

O Dubai está a erguer um projeto monumental que promete redefinir os padrões da aviação mundial: o Aeroporto Internacional Al Maktoum. Este empreendimento ambicioso visa consolidar ainda mais a posição do Dubai como um centro global de conectividade aérea.

Situado numa área de 70 quilómetros quadrados, o Al Maktoum faz parte de um plano mais amplo para reforçar o papel do Dubai na conectividade aérea global. A primeira fase do projeto está prevista para ser concluída na próxima década, oferecendo uma capacidade inicial de 150 milhões de passageiros por ano, complementando as infraestruturas já existentes. ​ Além das suas dimensões impressionantes, o aeroporto integrará áreas comerciais, hotéis e espaços dedicados à aviação privada e executiva. Este desenvolvimento visa criar uma nova cidade ao redor do aeroporto, com a expectativa de acolher até um milhão de residentes e trabalhadores. Espera-se que esta transformação atraia grandes empresas de logística e transporte aéreo, impulsionando a economia local.

O Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum destacou a importância estratégica deste projeto, afirmando que a nova infraestrutura fortalecerá a indústria de transporte e contribuirá para o crescimento económico da região. ​Com a construção já em andamento, os primeiros voos a partir deste megaaeroporto estão previstos para a próxima década. Este projeto não só representa um marco na engenharia e arquitetura, mas também simboliza a visão futurista do Dubai em se posicionar como líder na aviação global.
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O Aeroporto Internacional Al Maktoum é um testemunho da ambição do Dubai em redefinir os limites da infraestrutura aeroportuária, estabelecendo novos padrões de capacidade e inovação no setor da aviação.​

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QUAIS SÃO OS MAIORES E MAIS MOVIMENTADOS AEROPORTOS DO PLANETA?

Aeroporto Internacional Rei Fahd (DMM): Localizado na Arábia Saudita, entre as cidades de Qatif e Dammam, o Aeroporto Internacional Rei Fahd é o maior do mundo em termos de área, abrangendo aproximadamente 780 km². Curiosamente, esta extensão supera a área total do Bahrein, país vizinho. O terminal de passageiros possui 15 portões, utilizados para voos nacionais e internacionais.
Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing (PKX): Situado na China, o Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing está localizado na fronteira entre Pequim e Langfang. Com uma área total de 700 km², sendo 80 km² dedicados ao terminal de passageiros, é conhecido pelo seu design em forma de estrela-do-mar. Atualmente, opera com quatro pistas, com planos de expansão para sete no futuro.

Aeroporto Internacional de Denver (DEN): Localizado nos Estados Unidos, o Aeroporto Internacional de Denver situa-se a cerca de 40 km do centro da cidade de Denver, no estado do Colorado. Com uma área de 137,8 km², é conhecido pela sua estrutura de telhado branco em forma de tenda, que se assemelha às Montanhas Rochosas cobertas de neve ao oeste.

Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW): Nos Estados Unidos, o Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth está situado entre as cidades de Dallas e Fort Worth, no estado do Texas. Com uma área de 69,6 km², possui cinco terminais e 171 portões, servindo como um importante hub para voos domésticos e internacionais.

Aeroporto Internacional de Orlando (MCO): Localizado nos Estados Unidos, o Aeroporto Internacional de Orlando está situado a cerca de 10 km a sudeste do centro de Orlando, na Flórida. Com uma área de 53,8 km², é um dos aeroportos mais movimentados devido à proximidade com atrações turísticas como a Walt Disney World.

Aeroporto de Istambul (IST): Localizado na margem europeia de Istambul, na Turquia, o Aeroporto de Istambul consolidou-se como um dos principais hubs globais. Em 2024, registou um movimento de aproximadamente 79,988,272 passageiros, representando um aumento de 4.9% em relação a 2023. Este crescimento destaca a importância estratégica do aeroporto.
Aeroporto de Amesterdão Schiphol (AMS): Situado nos Países Baixos, o Aeroporto de Schiphol é um dos principais pontos de entrada e saída da Europa. Em 2024, movimentou cerca de 66,828,453 passageiros, um aumento de 8.0% face ao ano anterior. Este crescimento reflete a recuperação robusta do tráfego aéreo internacional e a posição de Schiphol como um dos aeroportos mais conectados do mundo, oferecendo 270 destinos diretos. ​

Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD): Localizado na capital espanhola, o Aeroporto de Madrid-Barajas é o principal hub da Península Ibérica. Em 2024, registou um total de 66,196,984 passageiros, um aumento significativo de 9.9% em relação a 2023. Este crescimento deve-se, em parte, ao aumento do turismo e à recuperação das ligações aéreas internacionais.

Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL): Localizado em Atlanta, Geórgia, EUA, este aeroporto manteve sua posição como o mais movimentado do mundo em 2024, atendendo a aproximadamente 108 milhões de passageiros. Sua localização estratégica e infraestrutura robusta, com cinco pistas, facilitam a conexão entre diversos destinos nacionais e internacionais.

Aeroporto Internacional de Dubai (DXB): Situado em Garhoud, Dubai, este aeroporto é um dos principais hubs globais, servindo como ponto de conexão entre o Ocidente e o Oriente. Em 2024, recebeu cerca de 92,3 milhões de passageiros, estabelecendo um novo recorde em sua história.

Aeroporto Internacional de Dallas/Fort Worth (DFW): Localizado entre as cidades de Dallas e Fort Worth, no Texas, EUA, este aeroporto é um dos maiores em termos de área e movimento de passageiros. Em 2024, atendeu aproximadamente 87,8 milhões de passageiros, consolidando-se como um importante hub para voos domésticos e internacionais.

Aeroporto Internacional de Tóquio Haneda (HND): Situado em Ōta, Tóquio, Japão, o Aeroporto de Haneda é um dos principais pontos de entrada para o país. Em 2024, movimentou cerca de 85 milhões de passageiros, destacando-se pela eficiência e proximidade ao centro de Tóquio.
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Aeroporto de Heathrow (LHR)​: Localizado em Hillingdon, Londres, Reino Unido, Heathrow é o aeroporto mais movimentado da Europa. Em 2024, recebeu aproximadamente 83,8 milhões de passageiros, servindo como um importante hub para voos internacionais.

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PORQUE DEMORA TANTO TEMPO A CONSTRUÍR UM AEROPORTO?

O novo Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing, por exemplo, demorou quase 10 anos desde a aprovação do projeto até a sua inauguração. Já o novo aeroporto de Istambul levou cerca de 15 anos desde a sua conceção até estar totalmente operacional. No Dubai, o Aeroporto Al Maktoum, atualmente em construção, está previsto para ser finalizado apenas na década de 2030. Porquê? Porque ​a construção de um aeroporto é um processo longo e complexo devido a vários fatores que envolvem planeamento, engenharia, regulamentação e logística. Aqui estão as principais razões pelas quais um aeroporto pode demorar anos – ou até décadas – a ser concluído

Antes de colocar a primeira pedra, há um longo período de estudos e aprovações. Os governos, autoridades aeroportuárias e organismos ambientais analisam o impacto do aeroporto na região. Estudos de viabilidade, impacto ambiental e avaliações de tráfego aéreo podem demorar anos até serem aprovados.

Um aeroporto não é apenas uma pista de aterragem. Inclui terminais, torres de controlo, áreas de carga, estradas de acesso, estações de transportes públicos, sistemas de segurança, armazéns de combustível, hotéis e muito mais. Cada uma destas infraestruturas precisa de planeamento, coordenação e construção minuciosa.

O setor da aviação está sujeito a rigorosos padrões internacionais de segurança. Sistemas de radar, iluminação, pistas reforçadas, sistemas de emergência e tecnologia de controlo aéreo precisam de ser testados exaustivamente antes da abertura do aeroporto.

Construir um aeroporto envolve a movimentação de milhões de toneladas de terra, a instalação de quilómetros de cabos elétricos e fibra ótica, a montagem de estruturas gigantescas e a instalação de sistemas de climatização e transporte de passageiros, como os "jet bridges" (pontes de embarque). Tudo isto requer tempo e coordenação rigorosa.

Muitas vezes, um novo aeroporto exige a deslocação de comunidades inteiras, a construção de novas vias de acesso e a preservação de ecossistemas locais. Esses desafios levam a debates, contestações legais e ajustes no projeto, o que pode atrasar significativamente o início das obras.

A construção de um aeroporto exige investimentos bilionários, muitas vezes provenientes de fundos públicos e privados. O financiamento pode ser um obstáculo, pois requer a colaboração de governos, empresas e investidores internacionais. Além disso, mudanças económicas ou crises globais podem afetar a continuidade do projeto.

Mesmo após a conclusão física da obra, são necessários meses (ou anos) de testes e certificações. Os sistemas de segurança, as operações da torre de controlo e os fluxos de passageiros precisam de ser exaustivamente testados para garantir que o aeroporto cumpre todos os requisitos internacionais de aviação.

Tudo isto explica porque é que alguns dos maiores aeroportos do mundo demoraram décadas a serem totalmente concluídos. Construir um aeroporto é um dos maiores desafios de engenharia e planeamento urbano. Mas quando finalmente é inaugurado, torna-se um símbolo de progresso, conectividade global e inovação tecnológica.

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